在百舸争流的造船舞台上，同方江新造船有限公司的业绩引人注目：2010年，该公司承造的我国新型海上油田首制环保船——“海洋石油252”，船台建造周期创最短记录并提前48天离厂启航。2011年，江西省最大吨位的1.7万吨多用途船，仅用两个月总装时间就实现船坞总组下水，创全省万吨级多用途船的船坞建造周期最短记录。今年8月，该公司为我国北方三省海事局建造的省内最大海事执法船——“海巡0302”，仅用了297天的建造合同总周期，实现了同类型船舶最快下水新记录。不久前，由该公司生产设计和成功建造的“三峡清漂船”和“多用途环保工作船”，通过了江西省重点新产品项目现场鉴定并被推荐为省部级科技进步奖。 

　　究其原因，还是同方江新依靠自主创新，打出“科技优势牌”，打造了一个“制胜引擎”，才在激流澎湃的海洋世界里扬帆“领航”。

　　成立首家院士工作站 

　　今年6月6日，在江西省船舶工业系统首家高端院士工作站——同方江新造船有限公司院士工作站授牌仪式上，中国工程院院士、大连船舶重工集团有限公司研究员级高工沈闻孙教授，应九江市委人才工作领导小组办公室和市科学技术协会的聘请，担任该院士工作站的首席科学家，一并应邀受聘的专家组团队成员还有高真所、刘骍国、陈绍综、陈含等多位国内一流造船专家。1997年当选为中国工程院院士的沈闻孙教授，从事船舶设计工作50多年来，参加和主持了近20种国内首制的大型船舶的设计和建造工作，为我国大型船舶进入国际市场和促进我国造船事业发展作出了重大贡献。 

　　同方江新院士工作站是按照“企业为主体、需求为导向、项目为载体、创新为核心、产业为目标、实效为根本”的基本原则，依托国内造船权威科研技术力量和院士专家的高端智力优势，经九江市委人才办、九江市科协批准组建的。中国科协科技咨询服务中心副主任王诚曾这样评价：“中国工程院沈闻孙院士团队与同方江新造船公司的牵手合作，一定会在造船技术成果转化、联合攻克技术难关、培养创新型人才等方面实现新的突破，取得明显成效。” 

　　据了解，自2012年以来，九江市目前已建有市级院士工作站7家，其中省级院士工作站1家，涉及新能源材料、电子新材料、船舶制造、环保节能新材料、高分子新材料、农业科技新繁育行业等领域。由沈闻孙院士担任首席科学家的同方江新造船有限公司院士工作站的成功组建和项目合作，是全省科技引领、协同创新、推进现代造船模式的最好注解，为江西船企现阶段的结构调整和转型升级提供了有益借鉴和科学发展新“坐标”。 

　　“江西制造”船舶产品享誉国内外 

　　同方江新造船有限公司是江西省重点打造的中小船舶制造基地和全省国防工业重点军工企业。近年来，以精度造船为主要标志的壳舾涂一体化的现代造船模式，在该公司得到了有效运用和推广，由此成功向美国、德国、丹麦等欧美国家，批量交付了由世界顶尖的德国劳氏船级社监造、从1.2万吨级到1.9万吨级十几艘多用途重吊船，在江西造船史上创造了多项技术第一。 

　　“通过几年时间大力推进现代造船模式转型，与原有传统造船方式相比，产生了翻天覆地的变化。我们现在的造船工艺流程，可以做到像‘搭积木’一样，将船舶产品分段建造，在分段内将设备吊装、管系安装、电缆拉放、舾件预装、喷砂油漆等工序，在分段建造中尽可能做到位。”同方江新造船有限公司副总经理刘道艳介绍说：“公司现在已经实现所有分段上船台前，把所有分段余量精确切割到超过90%以上，再严丝合缝地卡进去；同时，在制船舶下水前的预舾装率均超过85%以上。目前，国内成功实施精度造船这项成熟工艺的船厂不超过10家。”目前，该公司开工建造的在制船舶共7型14艘，后续船舶订单及军品生产